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twitter,丰田威姿移植4AGE发动机

  5个月前 (07-18)     137     0
简介:和这台车的车主认识多年,一直了解他是个低调带有些闷骚的人,所以在这台威姿的外观改装中采取了中规中矩的方式。...

和这台车的车主知道多年,一向了解麻城他是个低沉带有些闷骚的人,所以在这台威姿的外观改装中采取了中规中矩的方法。没有大围住的上身,也没twitter,丰田威姿移植4AGE发动机有LED等近几年较为山寨风格的装点。车主在细曲线行进微处的润饰改装,充沛保存了威姿原有圆润且不失运动特性的外观。除了将前后保险杠中的装修条运用腻子打平喷漆外,后保险杠为了合作之前排气管的装置定制的底边外,也就只要那对不惜重金从日本订货楚银河街全新的日版尾灯算是真实意义上的外观改装了吧?精密润饰与改动后整台车的外观仍是给人一种素整低沉的感觉,确保你在路上看到它有一种想要欺压它的感觉。

终究需求解释一下后窗的实习标志与刹车灯透镜的问题。好了,不想多说,闷骚到爆!

图:珍珠白色车身的调配,谁曾想到它真实实力呢?

图:圆润无缝隙和棱角的后部,运动气味无比显现。

图:低沉的不能再低沉。

图:国内版别的尾灯运用的与欧洲版别相同,日版尾灯则是带有一条白线。

图:悉数运用的改装部品LOGO被贴在了后窗,十分有范儿,当然那个透镜是为喜爱晃人大灯的欧系三宝预备的。

车主起先首要针对将原厂8A-FE发动机替换为Corolla所运用的4A-FE发动机合作G200密齿比波箱使得将扭矩充沛发挥的改装套路进行改装,但这种动力的进步也只只是满意车主刚开始触摸威姿改装的愿望。在这儿还有个小插曲,因为并不满意4A-FE所带来的动力体会,车主曾在之后找来了一台AE111用的黑顶后期4A-GE发动机,并将其装置在twitter,丰田威姿移植4AGE发动机机舱内,不过其时或许twitter,丰田威姿移植4AGE发动机因为发动机成色与电脑调教问题,导致出力并不全面,且小毛病不断,终究致使发动机部分损坏,无耐又换回原车8A-FE并沉寂了好久。

世界上没有一个肯定完美的结局,全新复生版别的威姿仍就挑选AE111原车的动力单twitter,丰田威姿移植4AGE发动机元,不过再次复生的不只要发动机,变速箱也一起替换为AE111中的6前速手动变速箱,这也使曾光辉一时的4A-GE得到了完美的进步,让原厂4A-GE脱节天津产5前速变速箱对扭力和twitter,丰田威姿移植4AGE发动机极速的封印。

在笔者个人看来,调教高转速天然吸气发动机既杂乱又简略,为什么会这么说呢?简略则是它十分好了解,假如将高转速天然吸气发动机想像成一个背着一twitter,丰田威姿移植4AGE发动机整书包砖头的长距离跑运动员的话,那么想要让他进步成果仅有的两个方法便是添加这个运动员的膂力和减轻自身担负,这也是最为根本的。首先要做的便是要增大它的肺活量,不过不要误解,这儿所谈到的增大肺活量并不是让发动机去切开缸筒。AE111黑顶4A-GE依托了强壮的四喉直吸技能,自身就为后期进步转速打下了根底,车主在此之上又替换了Kelford凸轮轴,进排气视点均为288这在一般天然吸气街车中现已算是极限设置,使发动机进气量更大,换气更迭速度也更快。当然高视点凸轮轴上机后原厂的气门绷簧现已很难接受压力,随之Supertech强化气门绷簧也被装车。有了四喉直喷,和高视点凸轮轴,也就意味着让其具有了一套强壮的“鼻腔”和“气管”来应对随后带来的高转速。

图:AE111后期版别4A-GE引擎被装置在车内。

图:四喉直吸技能也被誉为高转的必须品,于此有相同技能的发动机还有宝马的M系列引擎。

图:因twitter,丰田威姿移植4AGE发动机为国内一直找不到一条专为4A-GE所规划的头焦产品,所以车主仍旧运用原车的4-2-1规划。

给中华手赚网一台4A-GE发动机以最stupid简略和最为经济的方法进步动力输出除了优化配气组织外,那便是改动发动机的压缩比,而改动压缩比的首选就普通发票是替换汽缸垫。因为引渡是什么意思4A-GE发动机原始汽缸垫规划过厚,车主各样曲折找到了专为4A-GE引擎研制的TRD 0.8mm缸垫装在了这台发动机中,引擎压缩比得以进步,以此来压榨出更多动力。与此之外引擎周边强化也不行少,例如替换ACL巨细瓦、HKS正时皮带、轻量化普利盘、以便让发动机减负与可以接受更为强壮的动力输出。

好了,有了悉数硬件的支撑外,该在ECU上做做文章了,不过每谈到ECU调教,车主总是觉得有些无法和惋惜。这台威姿虽运用了AE111出厂电脑,也便是在丰田改装圈中常常提及的89661-1a860,这儿十分好了解的是"860"则直接代表着原车电脑可最大支撑到8600/rpm,合作E-manage Ultimate以及凸轮轴所能支撑的最大进气功率彻底可以将转速进步到9000/rpm。但是因为想要打破9000魔咒,还必须在进气歧管与排气口内部从头进行打磨倒角等需求精度十分高的作业,就现在的条件车主自己还无法到达这个水平,所以现在也只是运用外挂电脑合作替换其他部件来改动焚烧与空燃比,用来优化原厂8600/rpm峰值的上转速度,这无疑不让人叹气到:什么叫有劲无法使,什么是无能为力啊。

图:E-manage Ultimate电脑控制了焚烧与空燃比,并未做更深化调教。

图:TRD缸线与火花塞,合作外挂电脑优化转速,除此之外还有来自皇冠3.0的加大油泵确保喷油的连续性。

图:HKS正时皮带协助转速进步更为敏捷。

图:给威姿装置6速变速箱是需求技能的,为什么这么说呢?因为6速变速箱体积比较之前5速要大许多,假如装置会碰触大梁,所以在装置时都需求专人来对大梁进行小手术才干防止触摸。很惋惜,当天没有来得及看一下这台威姿底盘中切开的大梁,借用之前拍过的一张图片代替。

图:由hackmud于为了给发动机减负,史先生献身了一些为其供给舒适性的配备,例如空谐和助力转向机。

图霍巴特钩锤:终究发现了一个好玩的当地,车主将进气温度传感器藏秘在了一个药瓶里,后来才知道因为北京冬季温度低,车主怕检测到的进气温度过低导致喷油增多考虑到油耗才将其放在药瓶中,民间出高手啊。

有人从前和我说过,不要和小车谈控制,更不要轻视小车所运用的后扭力梁规划,因为悉数在矮小的轮距与轴距之间都是浮云。车厂运用扭力梁式规划最大的意图便是节省本钱一起还能确保其车内较大的空间性。不过关于自重较轻,且比较矮小的车来讲,一体式的扭梁可以在赛道上进步车尾刚性,使控制感更为厚实,或许在必定程度上会限制控制体现,但假如驾驶者经验丰富,丢失的控制功能可以牵强疏忽。控制的进步上威姿虽为一台国产轿车,但在底盘设置上从来没有“脚软”几招行乎悉数硬件与车身刚性都与国外的Vitz许文珊(Yaris)相同,所以在原厂威姿的底盘中就可以看到许多加强件,例如强化的拉杆和防倾杆。车主在此根底上替换了台湾STD竞技款绞牙避震,关于一台因为爱情有美好自重不大的小车来讲现已满足可以给足支撑性。此外,对前轮的倾角调整也必不行少,考虑到还要用两条AD07来行街所以终究设定定格在2.5左右,用来进步入弯的精准度与弯道前轮的抓地性。

图:台湾STD竞技款绞牙避震,带鱼眼塔顶。

图:前轮运用横滨195/50 R15 AD07半奥特曼搏斗进化2热熔胎,冬季热胎较慢,夏天会十分显着。

图:后轮相同运用AD07,看来车主是想黏在地上了。

图:台湾AERO小四活塞刹车,勒住这小车仍是没有问题的。

图:可以很显着的看见前轮的倾角设置。

假如说在这台威姿得改装中动力是最大亮点外chair,那么内装也应该算是它的第二亮点了吧。车主是个已婚并有小孩的人,不过在内装改装中一点点没有为保存舒适性找许多的理由,并且在细节处运用的零部件能死神来了2看得出早就有一些规划。不太会用什么方法来描述这种感触,这或许便是人们常说的JDM风格吧。为了减重,撤除了车内除中控台外的悉数面板,只留下薄薄的钢板外,特别订货的Personal方向盘与Nardi质量平起平坐,带动车内质肋软骨炎感直接进步到不行提及的高度。对了还有那Stack转速表与空燃比表,简直是让人热血沸腾。

关于一台威姿来说,有200Ps的马力入账现已是个十分不错的成果,成果它的“寻魂”动力彻底不成问题。但笔者在乘坐这台车时仍旧发现了一些问题,假如在直线上,4A-G鸸鹋E合作6速手动变速箱爆宣布的动力线性十分顺利,可在拐弯时驾驶者就会呈现手忙脚乱的现象,后来我才理解,因为4A-GE引擎和变速箱的自重很大,外加车主在车子一代天骄后部进行了很多减重,细微呈现了一些虎头蛇尾的状况发作,尽管电瓶现已被搬运到尾箱部但起到的效果仍是微乎其微。

图:竞技滋味浓重的内装。

图:Personal赛车真皮方向盘,与Nardi同厂制作出产。

图:Stack石英转速表被装置在原装的空调出风口中,可见功能高过舒适。

图:空燃比表也被装置在原装时刻显现的方位上。

图:撤除一些不需求的部件,只留下防尘套的变速器拨杆。

图:OMP款赛车座椅,这座椅也陪同车主多年。

图:当然也不是一点都没有考虑到舒适性,9代翼豹的座椅成都社保当副驾驶既确保舒适性也可以供给足够的包裹性。

图:可以撤除的东西现已被悉数撤除,就差往铁板上打眼了。

图:车顶的织物也被撤除。

图:门板悉数塑料极端内部也悉数掏空。

图:电瓶被搬运到尾箱,平衡前后车重。

以上你所看到的改装趋向悉数由车主自己研究而来,悉数的配件悉数是从国外掏得,乃至每一次装置与调试都要保存进行,假如哪一个当地搞错简直就会让悉数投入杳无音信。不过也便是这样一种精力。从改装中不断学习探索,从改装中取得更多所需,这才是轿车改装所能带来的最真趣味。幻想一下现在北方常常看到的改装形式,就好像是美国快餐相同的标准化,是不是让人失去了一些趣味?

图:真实的改装是要建立在喜爱与研究之上,并不是可以用金钱来衡量的。

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